Nissan Juke готовится сменить поколение. Что о нем известно?

Nissan готовится в ближайшее время представить новое, второе поколение компактного кроссовера Juke, который в течение года не единожды попадал в объективы автомобильных энтузиастов. В преддверии премьеры компания опубликовала фотографии предсерийного прототипа, а также рассекретила о нем кое-какую информацию.

Судя по снимкам, концепция дизайна модели второго поколения существенно не изменилась, но отличия от предшественника просматриваются невооруженным глазом. Так, узкие светодиодные полоски ходовых огней располагаются над головной оптикой, которая стала меньше по высоте и шире, задние фонари на новой машине горизонтальные, тогда как на предшественнике они выполнены в форме бумерангов — все это мы видели на концепт-каре Gripz, представленном в 2015 году на автосалоне во Франкфурте.

Новыми Волгами станут три модели Geely

В Нижнем Новгороде под маркой Volga будут выпускать три модели Geely — это седаны Emgrand и Preface, а также кроссовер Monjaro. Об этом со ссылкой на свои источники сообщает газета «Коммерсантъ».

Проект ведет компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), которая юридически отделена от ГАЗа, но сможет на условиях аренды пользоваться его легковым цехом, в котором до 2022 года велось контрактное производство Volkswagen и Skoda.

В ПЛА официально опровергают информацию о том, что компания собирается сотрудничать с Geely.

Российские автобусы и грузовики в обязательном порядке будут оснащать «умными» тормозами

Правительство собирается обязать отечественных производителей автобусов и грузовиков устанавливать «умные» системы экстренного торможения, которые будут действовать на основе искусственного интеллекта. По данным «Известий», соответствующие поправки в технический регламент стран Таможенного союза разрабатывают в Минпромторге.

Речь идет о системах, которые смогут распознавать препятствия при помощи камер и сенсоров. В экстренном случае транспортное средство должно автоматически затормозить.

Появилось фото первого в истории ДТП с Аурусом

Первое в истории ДТП с автомобилем новой российской премиум-марки Aurus произошло… Нет, не в Москве, а в Астрахани. Маршрутный микроавтобус Peugeot по касательной задел седан Senat S600 белого цвета, который двигался в колонне с лимузином такого же оттенка. Сенату оторвало правое зеркало.

Аурусы в Астрахани проходят ресурсные испытания в условиях жаркого климата, впервые их там засекли около года назад. Сразу после аварии Аурус накрыли чехлом, чтобы он не притягивал зевак. Издание «Астрахань 24» пишет, что ДТП квалифицировали как незначительное.

Авторынок Грозного: за две недели продали только одну Camry

Июль для рынков Чечни выдался очень жарким, 35-38 градусов. 

На рынке Грозного и Урус-Мартана в этом месяце заметное увеличение продаж авто стоимостью до 50 000 рублей. В основном это старенькие «Жигули» и модели Иж «Ода». Их берут на период стройки для безжалостной эксплуатации, в прямом смысле этого слова. Говорят, что очень удобно для транспортировки мешков и мелких грузов. А есть и такие, встречал несколько человек, которые приехали домой на лето на своих дорогих авто, стоимость которых превышает один миллион рублей.

В Барнауле изменили организацию движения на двух перекрестках

Изменения коснулись пересечений улицы Попова с проспектом Космонавтов и улицей Балтийской.

Организацию движения транспорта изменили в тестовом режиме на двух барнаульских перекрестках.

Так, на пересечении улиц Попова и Балтийской изменилось направление движения транспорта по полосам при следовании по улице Балтийской со стороны улицы Шумакова. Теперь с правой полосы разрешен проезд прямо и направо. Также на перекрестке организован пофазный разъезд в соответствии со схемами.

На перекрестке проспекта Космонавтов и улицы Попова изменился режим работы светофорного объекта: разрешено движение прямо (в сторону улицы Солнечная Поляна) при разрешающей стрелке в сторону улицы Попова.

По проекту «Атом» собрали проверочную партию прототипов

Компания АО «Кама» сообщила о том, что успешно изготовила партию из 26 прототипов российских электромобилей Атом. Полнофункциональные машины относятся к категории Vehicle Check, они используются для:

  • проверки и калибровки всех систем, включая настройку функций электромобиля;
  • комплексных функциональных и сертификационных испытаний;
  • валидации конструкции и процессов.

В указанной партии еще велика доля выпущенных по обходным технологиям компонентов.

GAC GS4 превратится в России в «заменитель» Тойоты RAV4

Китайская GAC Motor специально для России выпустит полноприводную версию компактного кроссовера GAC GS4, об этом сообщает сайт «Китайские-автомобили.рф».

По сообщению ресурса, GS4 AWD уже проходит сертификационные испытания — их завершат в ближайшие недели. Предполагается, что полный привод будет сочетаться с 2,0-литровым бензиновым мотором и классической АКП с гидротрансформатором. Продажи GS4 AWD должны стартовать в России летом.

В настоящее время китайский кроссовер предлагается в РФ только с передним приводом.

UAZ Profi стал самосвалом

Ульяновский автозавод дополнил гамму своего грузовичка Профи модификацией «самосвал». Она разработана совместно с чувашским ООО «Авто-Фургон». Внутренняя длина, ширина, высота грузовой платформы — 3090×2060×400 мм, грузоподъемность самосвала — 1100 кг.

Платформа оснащена четырехштоковым гидроцилиндром, который «опрокидывает» кузов на угол до 49 градусов. В верхнем положении его можно зафиксировать механическим упором.

Управлять подъемом платформы можно с помощью выносного пульта даже из кабины.

Третий этап городского чемпионата по дрифту состоялся во Владивостоке

Его победителем стал Виталий Крылов на Toyota Сhaser (на фото). На втором месте — Иван Волобуев на Nissan Silvia S14. «Бронза» — у Павла Киселева на Nissan Laurel С35.

В воскресенье, 7 июля, на картодроме «Змеинка» прошел третий этап чемпионата Владивостока по дрифту DSL Drift Series 2019. В отличие от прошлых этапов гонщики продемонстрировали более быструю и красивую езду. Но, как и прежде, количество участников было минимальным. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

Всего на третий этап заявились 12 пилотов. Четверых из них подвела техника. Оставшиеся восемь дрифтеров в парных заездах соревновались по системе «каждый с каждым».