Автоновости дня

В июле наконец-то на Южный Урал пришло лето и порой даже летняя жара. В такие дни территория авторынка была похожа на филиал городского пляжа: люди с открытым торсом в шортах разгуливали по площадке кто-то с целью купить автомобиль, кто-то просто посмотреть, что происходит на авторынке, какие машины есть в продаже, по каким ценам и в каком состоянии.  

Список предлагаемых к продаже автомобилей за последнее время так и не вырос. Этот показатель остался на том же уровне, а вот цены все-таки потихоньку продолжают рост.  Хотя, если смотреть на протяжении одного месяца, прирост цен может быть и очень незначительный. Во всяком случае никакой тенденции к снижению цен пока нет.

По-прежнему остаются наиболее популярными корейские автомобили марок Kia, Hyundai, Daewoo в ценовом диапазоне 350 000-750 000 рублей. Одни из наиболее популярных автомобилей — это Kia Rio, Hyundai Solaris. Причем Solaris последнее время стал на фоне других корейских автомобилей наиболее доступным по цене: его одногодки и одноклассники дешевле, чем те же представители Kia Rio. В этой же категории сохраняет свою популярность и Chevrolet Cruze. 

Все так же несколько повышенным спросом пользуется вазовская классика, которой последнее время на рынке стало очень немного. 5-я и 7-я модели по ценам до 60 000 рублей расходятся довольно-таки быстро. А вот те же автомобили, но по цене более 70 000-80 000 рублей, продаются очень тяжело, застаиваются на рынке.

Так же популярны автомобили так называемого молодежного сегмента ВАЗ – семейство Самара 13-й, 14-й и 15-й моделей. Чего нельзя сказать об автомобилях 10-го семейства: у них довольно невысокая популярность. В том же ценовом диапазоне покупателя предпочитают брать Приору за 200 000-300 000 рублей. Большой популярностью летом пользуются автомобили с кузовом универсал как вазовского семейства, так и иномарки российской сборки: Kia Ceed, Chevrolet Cruze и Lacetti, и а/м японского производства с правым рулем, такие как Nissan Wingroad. 

Несколько снизился летом спрос на внедорожники. Буквально по пальцам можно пересчитать Ладу Нива, Chevy Niva и китайские кроссоверы. При этом внедорожники брендовых марок довольно широко представлены. Цена на них от 600 000 до 2 000 000 рублей.

В данный момент в жаркие летние дни на рынке очень мало частных продавцов. Это в основном те, кто торопится продать свой автомобиль и готов отдать его недорого. Их встречают на подъезде к авторынку мобильные группы перекупщиков, стоящие у обочин во всех направлениях.Такая категория продавцов совершает сделки еще до въезда на авторынок.

Машины тех, кто все-таки набирается терпения и заезжает на авторынок с целью личной продажи своего автомобиля, сразу же выделяются на фоне моделей, выставленных на продажу профессионалами. Как правило, таким автомобилям не проведена предпродажная подготовка и часто они даже не побывали на автомойке. 

У покупателей уже сложилась тенденция: если продавец пишет своем объявление в интернете «перекупщикам и салонам не звонить», значит, он не желает, чтобы его автомобиль осматривали специалисты. Такие надеются на продажу неискушенным покупателям-дилетантам. Так как продать свой автомобиль профессионалам, разбирающимся в техническом устройстве, умеющим видеть наличие скрытых дефектов, проверяющих юридическую чистоту, наличие залогов, ограничений регистрации, арестов и прочих нюансов гораздо сложнее. 

В июле в связи с сезоном отпусков и дачным сезоном наблюдался очень незначительный спад как покупательской активности, так и наполнения авторынка. Все ожидали, что в месяце, наиболее востребованном у отпускников и дачников, спад будет более значительным.

Также стоит обратить внимание на то, что покупатели не стали, как раньше, приходить на авторынок с раннего утра, чтобы купить первыми автомобиль непосредственно у частного продавца. Напротив, многие стали приходить к закрытию авторынка, чтобы дать продавцам простоять как можно дольше и уже перед тем как они собрались уезжать, совершить сделку.  Частные продавцы, как правило, при этом снижают цены.

По-прежнему на авторынок едут как жители города, которые уже осмотрели предварительно по объявлениям все варианты и не нашли подходящего, так и представители области и соседних областей. 

Представители сельских районов обычно смотрят автомобили вазовского семейства, недорогие и доступные в обслуживании и ремонте. А жители города и молодежь предпочитают иномарки как российского, так и иностранного производства, с коробкой «автомат», кондиционером, электропакетом и подобными опциями. В основном это автомобили распространнных моделей Kia Ceed, Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus, Toyota Camry, Toyota Corolla, Volkswagen Passat, Volkswagen Polo. А вот брендовые автомобили BMW и Mercedes продаются сложнее, чем их более скромные одноклассники тех же годов выпуска.

На авторынке представлены все группы автомобилей, но не так широко как это было в прошлые годы и докризисные времена. Все равно есть и брендовые автомобили с высокой стоимостью, и вазовская классика за 25 000-30 000 рублей. Челябинский авторынок не утратил своей популярности среди продавцов и покупателей города и области и сохраняет достаточно широкий выбор автомобилей.

Ничего экстраординарного на челябинском авторынке в июле не произошло. Опять же, кроме того, что многие рассчитывали на более высокий спад посещаемости и не наполнили рынок так, как могли бы.